鄭州繼飛機電設(shè)備有限公司

中央空調(diào)PLC控制柜-安陽PLC控制柜-繼飛機電 ：

一、過電流(短路)

過電流故障在變頻器各種故障當中為常見。該故障多是由于以下問題造成的：首先，啟動時只要升速變頻器就報故障，說明過電流很嚴重，多是負載短路、機械部件卡死、逆變模塊軟擊穿損壞以及加速時間過短造成的;其次變頻器一送電就報故障，而且不能“復位”排除，則大多是因為變頻器內(nèi)部驅(qū)動電路損壞、電流檢測回路損壞等造成的;后一種現(xiàn)象為極端，變頻器在通電瞬間或經(jīng)過短暫的拖延，便直接造成上級空開跳閘同時機身內(nèi)部發(fā)出炸響或冒出火花，則變頻器整流單元、功率逆變元件等直接出現(xiàn)擊穿故障所造成的。

二、過電壓

這種故障現(xiàn)象也經(jīng)常出現(xiàn)在變頻器故障中。在排除供電電壓過高外，沼氣PLC控制柜，還有一種情況下也會出現(xiàn)這種故障——當變頻器停機過程中。這種情況主要原因可能是減速時間太短或制動電阻及制動單元出現(xiàn)問題所導致的。

三、欠電壓

于上面過電壓故障對應的是變頻器欠電壓故障，一般在排除電源電壓過低外，還可能有以下幾種原因造成的：電源缺相、整流電路一個橋臂發(fā)生開路故障、主回路當中的濾波電解電容容量變小、或者電壓檢測電路出現(xiàn)問題也會致使變頻器發(fā)生欠電壓故障。另外如果變頻器內(nèi)部的緩充電阻未被短路切除，只要變頻器帶載啟動也會發(fā)生報欠電壓故障。

四、超溫

超溫同樣也是變頻器一種常見的故障，該故障多是因為變頻器工作環(huán)境溫度過高、散熱孔被堵、冷卻風扇損壞、溫度傳感器以及溫度檢測電路損壞等原因所造成的。

鄭州繼飛機電設(shè)備有限公司專業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動化成套控制柜 ，成套安裝調(diào)試  ，電氣控制箱安裝與配線，控制電路設(shè)計，伺服電機控制及PLC編程等

1.電源故障處理

如電源瞬時斷電或電壓低落出現(xiàn)“欠電壓”顯示或瞬時過電壓出現(xiàn)“過電壓”顯示，都會引起變頻器跳閘停機，待電源恢復正常后即可重新起動。

2.外部故障處理

如輸入信號斷路，輸出線路開路、斷相、短路、接地或絕緣電阻很低，電動機故障或過載等，變頻器即顯示“外部”故障而跳閘停機，經(jīng)排除故障后，即可重新啟用。

3.內(nèi)部故障處理

如內(nèi)部風扇斷路或過熱，熔斷器斷路，器件過熱，存儲器錯誤，CPU故障等，可切換至工頻運行，不致影響生產(chǎn)，待內(nèi)部故障排除后，即可恢復變頻運行。

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1. 過電壓保護：

變頻器的輸出有電壓檢測功能，變頻器能自動調(diào)整輸出電壓，使電機不承受過電壓。即使在輸出電壓調(diào)整失效和輸出電壓超過正常電壓的110%時，變頻器也會通過停機對電機起到保護作用。

2. 欠電壓保護：

當電機的電壓低于正常電壓的90%時，變頻器保護停機。

3. 過電流保護：

當電機的電流超過額定值的150%/3秒鐘，或額定電流的200%/10微秒，變頻器通過停機來保護電機。

4. 缺相保護：

監(jiān)測輸出電壓，當輸出缺相時，變頻器報警，一段時間后變頻器通過停機來保護電機。

5. 反相保護：

變頻器使電機只能沿一個方向旋轉(zhuǎn)，無法設(shè)定旋轉(zhuǎn)方向，除非用戶改動電機A、B、C接線的相序，否則沒有反相的可能。

6. 過負荷保護：

變頻器監(jiān)測電機電流，當電機電流超過額定電流的120%/1分鐘時，變頻器通過停機來保護電機。

7. 接地保護：

變頻器配有專門的接地保護電路，一般由接地保護互感器和繼電器構(gòu)成，當發(fā)生一相或兩相接地時，變頻器報警。當然如果用戶要求，我們也可以設(shè)計為接地后立即保護停機。

8. 短路保護：

變頻器輸出短路后，必然引起過流，在10微秒內(nèi)變頻器通過停機來保護電機。

9. 超頻保護：

變頻器有大小頻率限制功能，自動排水PLC控制柜，使輸出頻率只能在規(guī)定的范圍內(nèi)，由此實現(xiàn)超頻保護功能。

10. 失速保護：

失速保護一般針對同步電機。對于異步電機，加速過程中的失速必然表現(xiàn)為過電流，變頻器通過過電流和過負荷保護實現(xiàn)此項保護功能。減速過程中的失速可通過在調(diào)試過程中設(shè)定安全的減速時間來避免。

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