鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司

登封電氣控制柜-繼飛機(jī)電(誠(chéng)信商家)-銷(xiāo)售電氣控制柜 ：

 不管保護(hù)接零還是接地裝置，保護(hù)范疇全是比較有限的。比如，“防零”就是指將電氣設(shè)備的金屬材料外殼聯(lián)接到電力網(wǎng)的中性點(diǎn)上，制作電氣控制柜，并在開(kāi)關(guān)電源側(cè)安裝保險(xiǎn)管。當(dāng)電氣設(shè)備碰到外殼故障(一相觸碰外殼)時(shí)，產(chǎn)生相對(duì)性零線的單相電短路故障。因?yàn)槎搪冯娏魍Υ螅ｋU(xiǎn)裝置迅速被融斷，開(kāi)關(guān)電源被切斷以出示保護(hù)。其原理是將“撞殼故障”改成“單相電短路故障故障”，進(jìn)而得到大短路電流切斷商業(yè)保險(xiǎn)。殊不知，在建筑施工上，電氣設(shè)備外殼撞擊故障并不是普遍。泄露故障層出不窮，如機(jī)器設(shè)備濕冷、負(fù)載過(guò)大、路線太長(zhǎng)、絕緣層脆化等造成的泄露。這種漏電流不大，沒(méi)法從商業(yè)保險(xiǎn)中迅速切斷。因而，故障不容易全自動(dòng)清除，只是會(huì)長(zhǎng)時(shí)間具有。殊不知，這類(lèi)漏電流對(duì)生命安全組成了嚴(yán)重危害。因而，還必須安裝敏感度更高的走電保護(hù)器做為填補(bǔ)保護(hù)。

短路電壓是變壓器的一個(gè)主要參數(shù)，它是通過(guò)短路試驗(yàn)測(cè)出的，其測(cè)量方法是：將變壓器副邊短路，原邊加壓使電流達(dá)到額定值，這時(shí)原邊所加的電壓?VD?叫做短路電壓，短路電壓一般都用百分值表示，登封電氣控制柜，通常變壓器銘牌表示的短路電壓就是短路電壓?VD?與試驗(yàn)時(shí)加壓的那個(gè)繞組的額定電壓V?e?的百分比來(lái)表示的即?VD%?＝?VDe/Ve?×?100%?。

鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司專(zhuān)業(yè)承接：稱重配料 除塵設(shè)備  恒壓供水  加氣磚生產(chǎn)線 污水處理 沼氣太陽(yáng)能 中央空調(diào)等自動(dòng)化工程的設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試。

這個(gè)就是PWM技術(shù)。PWM(pulse width modulation)脈沖寬度調(diào)制
就是利用三角波（載波），然后把正弦波（信號(hào)波，調(diào)制波）調(diào)制到這個(gè)載波上面。經(jīng)過(guò)這么一調(diào)制，就可以得到一個(gè)寬窄有規(guī)律的方波信號(hào)。這個(gè)過(guò)程就是叫PWM。
具體地說(shuō)：以信號(hào)的正半周為例，信號(hào)波與載波有一系列的相交點(diǎn)，在相鄰相交點(diǎn)之間，如果信號(hào)波的信號(hào)大于載波，調(diào)制的輸出信號(hào)為1。反之，則輸出0。后就得到一系列的紅色方波信號(hào)。
得到這個(gè)信號(hào)后，經(jīng)過(guò)放大器放大，保壓電氣控制柜，信號(hào)強(qiáng)度增強(qiáng)。就可以用這個(gè)放大的信號(hào)去驅(qū)動(dòng)IGBT的柵極(G)。IGBT的柵極就會(huì)按這個(gè)信號(hào)的時(shí)序?qū)E極之間進(jìn)行關(guān)斷操作。
結(jié)合一個(gè)單相的IGBT逆變電路：
在信號(hào)的上半周，接到1和4的柵極上，那么R上就會(huì)有向下的電流通過(guò)。
在信號(hào)的下半周，接到2和3的柵極上，那么R上就會(huì)有向上的電流通過(guò)。
電阻R上的電壓和電流的波形和那個(gè)調(diào)制信號(hào)的波形一樣。它們頻率就和信號(hào)波的頻率一樣。

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