鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司

繼飛機(jī)電(圖)-南陽(yáng)桐柏變頻節(jié)能控制柜-南陽(yáng)桐柏變頻 ：

變頻器故障及處理方法

10、 主控板故障。

監(jiān)視器與控制器已建立通訊，監(jiān)視器檢測(cè)主控板有故障，則報(bào)主控板故障。更換監(jiān)視器。更換主控板。

11、 接口板不通。

訊監(jiān)視器與接口板未建立通訊，接口板將每5秒鐘復(fù)位一次監(jiān)視器，在3分30秒仍未建立通訊，將判斷為重故障。通訊線是否正常,檢查接線端子是否正確；I/O板工作是否正常.尤其是工作電壓；I/O主控板外芯片是否插好。

12、 參數(shù)錯(cuò)誤。

在修改參數(shù)的時(shí)候，如果設(shè)置的參數(shù)有誤（同步矢量控制時(shí)可能報(bào)此故障），則報(bào)參數(shù)錯(cuò)誤故障，請(qǐng)重新修改參數(shù)，按復(fù)位按鈕。

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我公司承接污水處理控制系統(tǒng)、中央空調(diào)自動(dòng)化工程、制冷設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)、工廠儀器儀表DCS控制系統(tǒng)、除塵設(shè)備控制系統(tǒng).

分享10個(gè)變頻器真實(shí)故障維修案例

-案例8-

一臺(tái)富士FR5000G11S、11kW變頻器拖動(dòng)一臺(tái)Y2-132S-6、7.5kW電動(dòng)機(jī)，投入運(yùn)行時(shí)，頻繁過(guò)電流跳閘，顯示“OC”。經(jīng)測(cè)定該電動(dòng)機(jī)的堵轉(zhuǎn)電流達(dá)到50A。

故障檢查

因?yàn)槭切掳惭b系統(tǒng)，變頻器、電動(dòng)機(jī)損壞的可能性很小。現(xiàn)場(chǎng)檢查機(jī)械部分是否卡死，盤(pán)車輕松，無(wú)堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象；檢查電纜及電動(dòng)機(jī)，無(wú)短路故障。后參考變頻器使用說(shuō)明書(shū)，檢查變頻器的設(shè)置參數(shù)。經(jīng)檢查，變頻器的頻率控制特性線設(shè)置為頻率正向偏置3Hz。

該電動(dòng)機(jī)為6極，額定轉(zhuǎn)速為970r/min， 轉(zhuǎn)速差為30r/min，轉(zhuǎn)差頻率為30P/60=30 ×3/60=1.5Hz。變頻器的頻率偏置是轉(zhuǎn)差頻率的2倍（3Hz/1.5Hz=2）。

因電動(dòng)機(jī)的定子電流和變頻器的轉(zhuǎn)速差成正比，當(dāng)電動(dòng)機(jī)突然加上兩倍的額定轉(zhuǎn)速差時(shí)，定子電流也為額定電流的兩倍，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子還沒(méi)來(lái)得及轉(zhuǎn)動(dòng)，變頻器已形成過(guò)電流跳閘。

故障排除

如下圖所示，將頻率控制特性線原設(shè)定的3Hz正向偏置修改為出廠設(shè)置，故障排除。

總結(jié)

參數(shù)設(shè)置不合理也可以造成變頻器過(guò)電流。這就提示我們，在變頻器調(diào)整時(shí)，如果出現(xiàn)了過(guò)電流現(xiàn)象，因設(shè)備都是新的，自身故障可能性很小，除了檢查電動(dòng)機(jī)等外負(fù)載之外，還要檢查一下變頻器的參數(shù)設(shè)置。

變頻器電氣控制柜的日常維護(hù)和檢修

4.檢查變頻器接線，加強(qiáng)緊固件，觀察元件是否有過(guò)熱的跡象。

5.檢查端子排是否損傷，導(dǎo)體是否歪斜，導(dǎo)線外層是否破損。

6.檢查濾波電容器是否泄漏液體，是否膨漲，用容量測(cè)定器測(cè)量靜電容應(yīng)在定額容量的85%以上；觸點(diǎn)是否粗糙、斷裂；檢查電阻器電阻器絕緣物是否有裂痕，確認(rèn)是否有斷線。

7.檢查變頻器運(yùn)行時(shí)，各相間輸出電壓是否平衡；進(jìn)行順序保護(hù)動(dòng)作試驗(yàn)、顯示、保護(hù)回路是否異常。

8.檢查冷卻系統(tǒng)是否有異常振動(dòng)、異常聲音，連接部件是否有松脫。