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南陽鄧州變頻-繼飛機電-南陽鄧州變頻柜接線 :
PLC控制柜,變頻控制柜,污水處理自控分享10個變頻器真實故障維修案例
-案例4-
某水泥回轉(zhuǎn)窯配用Y315L2-8、110kW電動機? 選用美國A-B公司1336S-B250HP變頻器驅(qū)動??蛰d試車時起動運轉(zhuǎn)正常,但下料后再起動時,頻率上升到10z左右,電動機堵轉(zhuǎn)變頻器過電流保護跳閘,過電流值高達530A。
故障分析
水泥回轉(zhuǎn)窯帶物料起動時,因物料的偏轉(zhuǎn)角隨著旋轉(zhuǎn)窯的轉(zhuǎn)動逐漸增大(見下圖),當(dāng)物料的重力造成的附加阻轉(zhuǎn)矩達到一定值時,使變頻器過電流跳閘。
故障處理
調(diào)整變頻器壓頻比U/f線,當(dāng)f為37Hz時U為380V,起動成功。但完成起動后變頻器進入恒功率運行,因電動機磁通過大導(dǎo)致電動機鐵心飽和發(fā)熱,20Hz時電流高達380A,無功電流約占80%。
實際過電流是在10Hz左右,因此,只要在1/3基頻以下的低速區(qū)間設(shè)置足夠的轉(zhuǎn)矩提升,在其他頻率段基本保持恒轉(zhuǎn)矩下U/f曲線的斜率,是能夠完成回轉(zhuǎn)窯調(diào)速控制的,也就是應(yīng)該設(shè)置低頻轉(zhuǎn)矩補償。通過反復(fù)調(diào)整低頻轉(zhuǎn)矩提升參數(shù),回轉(zhuǎn)窯起動成功(新設(shè)置的轉(zhuǎn)矩補償線如下圖所示)。
總結(jié)
進行轉(zhuǎn)矩補償就是修改變頻器的基本U/f線。基本 U/f 線是按電動機的佳工作狀態(tài)設(shè)置的,理論上一般不做改動。低頻轉(zhuǎn)矩補償線實際上是電動機的作線,電動機起動之后,是不工作在補償線上的。如果修改了電動機工作點處的 U/f 線,特別是向提升的方向修改,那么電動機工作中就會出現(xiàn)過熱、過電流等不正?,F(xiàn)象。該設(shè)備應(yīng)選用矢量變頻器。
分享10個變頻器真實故障維修案例
案例6-
有一回轉(zhuǎn)窯改造項目,原用55kW電動機驅(qū)動,因回轉(zhuǎn)窯燒結(jié)溫度較高,熱膨脹系數(shù)較大,窯體變形嚴(yán)重,使起動及工作電流增大,電動機經(jīng)常堵轉(zhuǎn)不能正常運轉(zhuǎn)。改造時考慮到原電動機的功率不足,選擇90kW、6極電動機,選擇HF-G7-90T3型90kW通用變頻器,該變頻器額定電流180A。在試車運行中頻繁跳“OC”過電流,過電流值高達330A,使生產(chǎn)不能正常進行。
故障分析
根據(jù)電動機經(jīng)常堵轉(zhuǎn),其瞬時功率已經(jīng)大于110kW(因電動機的過載能力
為2倍),即選擇90kW變頻器容量不夠。后通過論證,選擇160lW變頻器,該變頻器額定電流320A,過載能力為1.5~1.8倍,過載極限電流為480~570A。更換變頻器后工作正常,再沒有出現(xiàn)過電流跳閘現(xiàn)象。
故障總結(jié)
該案例選擇變頻器的額定容量電流等于電動機的大過電流值,即320A≈330A。該設(shè)備是摩擦性負(fù)載,這類負(fù)載可以根據(jù)經(jīng)驗公式:變頻器容量是電動機容量的 1.5~2倍的范圍內(nèi)選取。
在要求長期工作而不跳閘的場合,變頻器的容量應(yīng)按大負(fù)載瞬時電流選取,以保證變
頻器長期穩(wěn)定工作;變頻器工作中偶爾跳閘對生產(chǎn)影響不大的場合,其容量可以按變頻器的過載極限電流等于電動機的瞬時大電流選取。
變頻控制柜優(yōu)點和類型
變頻控制柜主要作用是用于調(diào)節(jié)設(shè)備的工作頻率,達到減少能源損耗、設(shè)備直接啟動時產(chǎn)生的大電流對電機的損害,因此可以被應(yīng)用于城市供熱系統(tǒng)的熱循環(huán)系統(tǒng)等。繼飛機電介紹變頻控制柜和類型:
一、變頻控制柜的優(yōu)點如下:
1、節(jié)約能源
變頻器控制電機據(jù)注水量、輸油量需求來供給的電機工況是經(jīng)濟的運行狀況。
2、提高壓力控制精度
變頻控制系統(tǒng)具有的壓力控制能力,使電機的壓力輸出和系統(tǒng)所需的注水量能夠匹配。電機的輸出量會隨著電機轉(zhuǎn)速改變而改變。又因為控制電機速度的精度有一個提升,這樣就可以將的系統(tǒng)壓力控制在0.2bar范圍內(nèi),有效的提高了工況的質(zhì)量。
3、延長電機的使用壽命
可以調(diào)整起動電機的起動加速時間,這樣減少了對電機的電器部件和機械部件造成的沖擊,這樣能夠延長電機的使用壽命。