鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司

維修電氣柜-新鄭電氣柜-繼飛機(jī)電 ：

電氣控制柜設(shè)計(jì)制作：結(jié)構(gòu)與工藝篇

PLC內(nèi)部許多具有不同功能的元件，這些元件是由電子電路和存儲器組成的。例如，輸入繼電器（X）是由輸入電路和輸入映像寄存器組成的，輸出繼電器（Y）是由輸出電路和輸出映像寄存器組成，定時器（T）、計(jì)數(shù)器 （C）、輔助繼電器（M）、狀態(tài)繼電器（S）、數(shù)據(jù)寄存器（D）、變址寄存器（Ⅴ、Z）等都是由存儲器組成的。

為了把它何與通常的硬件元件區(qū)分開，通常把這些元件稱為軟元件，它們是等效抽象的模擬的元件，并非實(shí)際的物理元件。以工作過程來看，只注重元件的功能，按元件的功能給予名稱，并且每個元件都是有確定的地址編號。

1、輸入繼電器（X）；它與PLC的輸入端子相連，是PLC接收外部開關(guān)信號的大門，PLC通過輸入端子將外部信號狀態(tài)讀入并存儲在輸入映像寄存器中。與輸入端子連接的輸入繼電器是光電隔離的電子繼電器，維修電氣柜，在PLC程序中其動合觸點(diǎn)、動斷觸點(diǎn)很多很多。

例如：FX2NPLC的輸入繼電器采用八進(jìn)制地址編號，如Xo~X7、X10~X17、X20~X27等。 PLC輸入信號的接線圖參考下面圖示。

如把啟動按鈕SB1信號和停止按鈕SB2信號送入到PLC，分別把其一端接到Xo求X1，另一端接到輸入端的CoM場，即可把對應(yīng)的按鈕開關(guān)信號送入PLC中。如果SB1按鈕為0FF狀態(tài)，則在PLC程序中的Xo的所有觸點(diǎn)都是保持原有狀態(tài)，即動合觸點(diǎn)保持?jǐn)嚅_，動斷觸點(diǎn)保持閉合。如果SB1按鈕為0N狀態(tài)，則在pLC程序中的X0的所有觸點(diǎn)都要動作，即動斷觸點(diǎn)斷開，動合觸點(diǎn)閉合。

2、輸出繼電器（Y）；輸出繼電器與PLC的輸出端子相連，它是PLC向外部負(fù)載發(fā)送信號的窗口。輸出繼電器是用來將PLC的輸出信號傳送給輸出單元，再由輸出單元來驅(qū)動外部負(fù)載。在PLC程序中有輸出繼電器的線圈及其觸點(diǎn)。 在程序中其線圈一般只出現(xiàn)一次，而其觸點(diǎn)可以不受限制。其地址編號與輸入繼電器類似，采用八進(jìn)制地址編號，如Y0~Y7、Y10~Y17、Y20~Y27等。

當(dāng)PLC程序中的Y0線圈狀態(tài)接通為0N時，則程序中Y0的所有觸點(diǎn)就會動作，動合觸點(diǎn)閉合，動斷觸點(diǎn)斷開。并且在外圍電路（見上圖所示），Y0端子與C0M1端子會連通，則Y0所控制的負(fù)載HL1就會接通其工作電源而點(diǎn)亮。當(dāng)程序中Y0的線圈斷開為0FF時，程序中Y0的所有觸點(diǎn)保持原來狀態(tài)，動合觸點(diǎn)斷開，動斷觸點(diǎn)閉合。并且在外圍電路中，Y0端子與C0M1端子會斷開，則Y0所控制的負(fù)載HL1未接通，其工作電源控制的燈不亮。

學(xué)習(xí)PLC靠老師教一部分，主要靠自己動手，并且要系統(tǒng)的學(xué)習(xí)PLC的一系列知識。剛開始入門覺得有點(diǎn)難，等你嘗到它的其中樂趣時，就會樂不思蜀。學(xué)習(xí)時一步一個腳印，新鄭電氣柜，由淺而深，由簡單到復(fù)雜，技術(shù)沒有捷徑可走。

西門子：Logo！，S7-200Smart，S7-200CN，S7-1200，S7-300，S7-1500，S7-400（400H為冗余系統(tǒng)）， TDC。另外還有分布式IO。

Logo！ 為微型PLC，一個特點(diǎn)是繼電器輸出電流，可以直接控小型功率設(shè)備。通訊為EIB協(xié)議，樓控用的比較多，這個產(chǎn)品以前不歸自動化部門，現(xiàn)在整合進(jìn)來了。

S7-200Smart：針對中國市場新推出的小型PLC。有CPU集成多IO點(diǎn)的一體化低成本型號，也有可以加IO模塊擴(kuò)展的。

S7-200CN ：用的很廣泛的低成本小型PLC，但在全球要停產(chǎn)，只在中國繼續(xù)保留。

S7-1200 、S7-300/S7-400、S7-1500都在新的博途（Portal）平臺支持，編程軟件統(tǒng)一。

S7-1200 ：S7-200的升級版，納入博途平臺了，西門子親兒子，S7-200是收養(yǎng)的兒子。

S7-300 中型PLC，用的很多。

S7-400 型PLC，我從沒用過S7-400的IO模塊，都是 S7-400 CPU掛分布式IO 。

S7-1500 新推出，CPU硬件更強(qiáng)。

TDC只聽說過，特高duan型煉鋼企業(yè)用，沒有接觸過。

分布式IO ET200系列，ET200M使用S7-300的IO模塊，其它系列有自己的IO模塊。經(jīng)常用S7-400掛分布式IO，降低成本，節(jié)省電纜。

對ABB的PLC不熟，低壓元器件用的比較多……

西門子的PLC分為Logo?。菜仆．a(chǎn)了）、S7-200（性價(jià)比高，面對小型應(yīng)用）、S7-1200(替代S7-200，網(wǎng)絡(luò)配置與編程組態(tài)更方便，功能更強(qiáng)）、S7-300/S7-400（功能強(qiáng)、應(yīng)用廣泛）、S7-1500（全新平臺，替代S7-300/S7-400）。

我實(shí)際上用得更多的是Rockwell的AB品牌PLC，主要分為MicroLogix、SLC500、CompactLogix、ControlLogix等幾個系列。

西門子的PLC分類

低端S7-200，S7-1200

中端S7-300

gao端S7-400

上面是TDC系統(tǒng)，一個機(jī)架上放多個CPU，調(diào)試電氣柜，寶鋼軋線上用的比較多，用來替換原來三菱的老系統(tǒng)。

ABB的PLC有AC500（對應(yīng)西門子S7-300，400，1200，1500）以及AC500eCo(小型，對應(yīng)西門子S7-200， 200smart及1200)

詳見鏈接：PLC Automation

此外，制作電氣柜，還有DCS產(chǎn)品，如AC 800M，800PEC，700F等

AB的plc

小型：micrologix

中型：compactlogix(1769系列）

型：controllogix（1756系列）

傳統(tǒng)：PLC5、SLC500

AB的PLC有幾個人清楚的沒？都有什么型號

現(xiàn)在是s7，有s7-200/300/400，好有個s7-1200

竟然一堆人回答西門子。想要知道ABBplc還是上它的網(wǎng)站吧 好像有500 800等系列。

SimaTIc S7-200 Smart PLC模塊本體集成1個以太網(wǎng)接口，此外還集成了1個RS485接口，通過擴(kuò)展CM01 信號板還能擴(kuò)展1個串口，通訊能力強(qiáng)大。配備了以太網(wǎng)接口的SimaTIc S7-200 Smart PLC可以作為立體車庫連接互聯(lián)網(wǎng)的端口，使信息的實(shí)時交互成為可能，為未來智能車庫的信息傳輸功能預(yù)留了發(fā)展空間。而當(dāng)客戶想將目前配備SimaTIc S7-200 Smart PLC的普通車庫升級為能夠?qū)崿F(xiàn)信息交互的智能車庫時，客戶不需要對硬件配置做任何修改，只需將設(shè)備中的SimaTIc S7-200 Smart PLC的以太網(wǎng)口連上互聯(lián)網(wǎng)，配以相應(yīng)的應(yīng)用程序或移動客戶端，就能夠成功轉(zhuǎn)型為能實(shí)現(xiàn)信息交互的智能車庫。

Simatic S7-200 Smart PLC為售后服務(wù)也提供了便捷高效的方式，幫助節(jié)省“看不見”的服務(wù)成本。Simatic S7-200 Smart PLC本體集成Micro SD卡插槽，使用普通的Micro SD卡即可更新程序。由于項(xiàng)目工期的原因，某些設(shè)備的調(diào)試和開發(fā)工作均在現(xiàn)場執(zhí)行。立體車庫屬于體積較大，鋼架結(jié)構(gòu)較多的設(shè)備，現(xiàn)場實(shí)施工期較長，但現(xiàn)場環(huán)境往往存在各種不確定性，車庫搭建的進(jìn)度無法按時完成?，F(xiàn)場工程師無需等到車庫搭建完畢，可以把程序下zai到Micro SD卡中，屆時發(fā)給終端用戶的現(xiàn)場人員，插到PLC的卡槽中，即可完成程序的下zai。

Simatic S7-200 Smart PLC編程軟件Micro/WIN Smart融入了很多人性化的設(shè)計(jì)，大幅提升工程師的項(xiàng)目開發(fā)效率。其中，數(shù)據(jù)類型智能提示功能備受好評。部分工程師屬于初次接觸Simatic S7-200 Smart PLC，不熟悉某些復(fù)雜的功能塊和用戶庫的數(shù)據(jù)類型，在變量賦值時遇到較大的困難。但在Micro/WIN Smart中，只需把鼠標(biāo)挪到功能塊上方，界面上會自動浮現(xiàn)各管腳數(shù)據(jù)類型，用戶根據(jù)提示進(jìn)行相應(yīng)的賦值。如果數(shù)據(jù)類型不符，還會有紅色波浪線提示，保證用戶準(zhǔn)確快速的完成賦值。

品牌戰(zhàn)略，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合

對于來說，和西門子強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，是開拓智能車庫zhong要的一步，而對于西門子自動化產(chǎn)品的需求也不僅僅是Simatic S7-200 Smart PLC。西門子公司作為全球知名的電氣與自動化產(chǎn)品供應(yīng)商，具有良好的品牌和口碑，與西門子的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將會贏得更多客戶。

除品牌和口碑之外，還透露了另一個與西門子合作的原因：西門子擁有非常完善的自動化產(chǎn)品線和豐富的解決方案。單就PLC而言，西門子產(chǎn)品涵蓋小型PLC到大型PLC，可滿足從相對簡單的升降橫移車庫到復(fù)雜的垂直升降車庫的各種需求。對于一個電氣系統(tǒng)，傳感器、低壓保護(hù)、電機(jī)等產(chǎn)品也是不可或缺的，此類需求西門子也能完全滿足。在客戶發(fā)展初期，設(shè)備比較簡單，西門子可提供相應(yīng)的產(chǎn)品和解決方案，當(dāng)客戶發(fā)展壯大，需要進(jìn)行設(shè)備升級時，西門子同樣有能力滿足客戶的需求。想飛多高，西門子就可以伴飛多高。

對于未來智能車庫的制造有一個大膽的設(shè)想，設(shè)計(jì)人員根據(jù)客戶的需求設(shè)計(jì)立體車庫，而西門子工程師基于完善的產(chǎn)品線為天辰定制適合的解決方案，使整個車庫的性能達(dá)到，同時保持良好的性價(jià)比。

除了產(chǎn)品上的合作，西門子公司的管理經(jīng)驗(yàn)和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)也為帶來了意想不到的收獲。通過交流合作，西門子為公司提出了建立技術(shù)中心的建議。將業(yè)務(wù)能力的設(shè)計(jì)人員抽調(diào)出來，成立技術(shù)中心，讓他們從原來的現(xiàn)場實(shí)施和售后服務(wù)等一系列繁重的工作中解放出來，專門負(fù)責(zé)設(shè)備的設(shè)計(jì)工作，從而在不增加人力成本的基礎(chǔ)上，提高綜合競爭力。

另外，在立體車庫制造領(lǐng)域，尚未形成健全的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。公司憑借出眾的實(shí)力，其有多項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在使用。在未來，成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者，意味著將成為游戲規(guī)則的制定者，有助于提升企業(yè)在行業(yè)中的地位，更是企業(yè)綜合競爭力的體現(xiàn)。為此，西門子為客戶做了大量的培訓(xùn)工作，幫助客戶提高設(shè)計(jì)人員的方案設(shè)計(jì)和設(shè)備開發(fā)能力，為提升自身競爭力實(shí)施戰(zhàn)略人才儲備。

智能車庫，未來之路

去購物廣場購物，先打開手機(jī)APP，查到購物廣場有一個空車位，點(diǎn)擊預(yù)約，幾秒鐘后顯示預(yù)約成功，然后就可以放心購物了。由于在驅(qū)車出行之前已經(jīng)預(yù)約到車位，所以不用擔(dān)心停車位的問題。針對時下備受關(guān)注的電動汽車行業(yè)，停車自動充電也將是智能車庫的一個發(fā)展方向。

這是對未來停車的一種愿景。為了使這種愿景成為現(xiàn)實(shí)，西門子幫助客戶全力打造基于Simatic S7-200 Smart PLC的智能車庫，為客戶在立體車庫制造領(lǐng)域的發(fā)展提供全mian的支持。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前一輛車平均配備不足0.2個車位。而智能車庫會打破這一尷尬局面，滿足每一輛車配備1.5個車位的生活出行方面的基本需求，對于社區(qū)用戶，每輛車可配備的車位數(shù)可高達(dá)2個，從根本上解決停車難這一“世紀(jì)難題”。

未來，停車，不再難。