鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司

鄭州變頻柜-變頻柜培訓(xùn)-繼飛機(jī)電(多圖) ：

        變頻恒壓供水控制系統(tǒng)通過測(cè)到的管網(wǎng)壓力，經(jīng)變頻器的內(nèi)置PID調(diào)節(jié)器運(yùn)算后，調(diào)節(jié)輸出頻率，實(shí)現(xiàn)管網(wǎng)的恒壓供水。變頻器的頻率超限信號(hào)（一般可作為管網(wǎng)壓力極限信號(hào)）可適時(shí)通知PLC進(jìn)行變頻泵邏輯切換。為防止水錘現(xiàn)象的產(chǎn)生，泵的啟停將聯(lián)動(dòng)其出口閥門。

         鄭州博格機(jī)電設(shè)備有限公司專業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動(dòng)化成套控制柜  

                           專業(yè)供應(yīng)：正泰、施耐德等低壓電氣，價(jià)格從優(yōu)  

         成套安裝調(diào)試  ，電氣控制箱安裝與配線，控制電路設(shè)計(jì)，伺服電機(jī)控制及PLC編程等。

(1)變頻器功率與電動(dòng)機(jī)功率相當(dāng)時(shí)為合適，以利于變頻器在高效率狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。

(2)在變頻器的功率分級(jí)與電動(dòng)機(jī)功率分級(jí)不相同時(shí)，則變頻器的功率要盡可能接近電動(dòng)機(jī)

的功率，并且應(yīng)略大于電動(dòng)機(jī)的功率。

(3)當(dāng)電動(dòng)機(jī)屬頻繁啟動(dòng)、制動(dòng)工作或處于重載啟動(dòng)且較頻繁時(shí)，可選取大一級(jí)的變頻器，以利于變頻器長(zhǎng)期、安全地運(yùn)行。

(4)經(jīng)測(cè)試，電動(dòng)機(jī)實(shí)際功率確實(shí)有富余，可以考慮選用功率小于電動(dòng)機(jī)功率的變頻器，但要注意瞬時(shí)峰值電流是否會(huì)造成過電流保護(hù)動(dòng)作。

(5) 當(dāng)變頻器與電動(dòng)機(jī)功率不相同時(shí)，則必須相應(yīng)調(diào)整節(jié)能 程序的設(shè)置，以利于達(dá)到較高的節(jié)能效果。

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變頻器常見的過電流現(xiàn)象多見于以下三個(gè)方面：

1、上電就顯示過電流故障。該種情況絕大部分無(wú)法復(fù)位，該情況主要原因有：IGBT/IPM模塊損壞，驅(qū)動(dòng)信號(hào)異常，電流檢測(cè)電路故障等。這種情況下必須及時(shí)對(duì)變頻器進(jìn)行維修，以免故障擴(kuò)大化。

2、變頻器通電待機(jī)時(shí)顯示正常，變頻柜培訓(xùn)，但一運(yùn)行就報(bào)出過電流故障。該種情況發(fā)生的原因多集中在變頻器外部拖動(dòng)的負(fù)載電動(dòng)機(jī)，機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卡堵等原因引起的。這種現(xiàn)象下，嚴(yán)禁在未排除問題的情況下，使用變頻器來(lái)回試機(jī)，否則就不光是外圍機(jī)械的問題了！

3、變頻器啟動(dòng)初期正常，但在加速過程中報(bào)出過電流。其主要原因則多集中在變頻器加速時(shí)間設(shè)置過短、電動(dòng)機(jī)額定電流值設(shè)置于實(shí)際不符偏小，轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償（U/F）設(shè)定較高等參數(shù)設(shè)置欠妥上。

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