鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司

河南變頻柜-繼飛機(jī)電(優(yōu)質(zhì)商家)-變頻柜訂制 ：

1、三相五線制用顏色黃、綠、紅、淡藍(lán)色分別表示U、V、W、N 保護(hù)接地線雙顏色（PE）

2、變壓器在運(yùn)行中，變壓器各相電流不應(yīng)超過額定電流；不平衡電流不得超過額定電流的25%。變壓器投入運(yùn)行后應(yīng)定期進(jìn)行檢修。

3、同一臺變壓器供電的系統(tǒng)中，不宜保護(hù)接地和保護(hù)接零混用。

4、電壓互感器二次線圈的額定電壓一般為100V。

5、電壓互感器的二次側(cè)在工作時不得短路。因短路時將產(chǎn)生很大的短路電流，有可能燒壞互感器，為此電壓互感器的一次，二次側(cè)都裝設(shè)熔斷器進(jìn)行保護(hù)。

6、電壓互感器的二次側(cè)有一端必須接地。這是為了防止一，二次線圈絕緣擊穿時，一次高壓竄入二次側(cè)，危及人身及設(shè)備的安全。

7、電流互感器在工作時二次側(cè)接近于短路狀況。二次線圈的額定電流一般為5A

8、電流互感器的二次側(cè)在工作時決不允許開路，

9、電流互感器的二次側(cè)有一端必須接地，防止其一、二次線圈絕緣擊穿時，一次側(cè)高壓竄入二次側(cè)。

10、電流互感器在聯(lián)接時，河南變頻柜，要注意其一、二次線圈的極性，我國互感器采用減極性的標(biāo)號法。

鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司專業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動化成套控制柜，成套安裝調(diào)試，電氣控制箱安裝與配線，控制電路設(shè)計，變頻柜訂制，伺服電機(jī)控制及PLC編程等

矢量控制是通過矢量坐標(biāo)電路控制電動機(jī)定子電流的大小和相位，以達(dá)到對電動機(jī)在d、q、0坐標(biāo)軸系中的勵磁電流和轉(zhuǎn)矩電流分別進(jìn)行控制，進(jìn)而達(dá)到控制電動機(jī)轉(zhuǎn)矩的目的。通過控制各矢量的作用順序和時間以及零矢量的作用時間，又可以形成各種PWM波，達(dá)到各種不同的控制目的。例如形成開關(guān)次數(shù)少的PWM波以減少開關(guān)損耗。目前在變頻器中實際應(yīng)用的矢量控制方式主要有基于轉(zhuǎn)差頻率控制的矢量控制方式和無速度傳感器的矢量控制方式兩種?！　』谵D(zhuǎn)差頻率的矢量控制方式與轉(zhuǎn)差頻率控制方式兩者的定常特性一致，但是基于轉(zhuǎn)差頻率的矢量控制還要經(jīng)過坐標(biāo)變換對電動機(jī)定子電流的相位進(jìn)行控制，使之滿足一定的條件，以消除轉(zhuǎn)矩電流過渡過程中的波動。因此，基于轉(zhuǎn)差頻率的矢量控制方式比轉(zhuǎn)差頻率控制方式在輸出特性方面能得到很大的改善。但是，這種控制方式屬于閉環(huán)控制方式，需要在電動機(jī)上安裝速度傳感器，因此，應(yīng)用范圍受到限制。　　無速度傳感器矢量控制是通過坐標(biāo)變換處理分別對勵磁電流和轉(zhuǎn)矩電流進(jìn)行控制，然后通過控制電動機(jī)定子繞組上的電壓、電流辨識轉(zhuǎn)速以達(dá)到控制勵磁電流和轉(zhuǎn)矩電流的目的。這種控制方式調(diào)速范圍寬，啟動轉(zhuǎn)矩大，工作可靠，操作方便，但計算比較復(fù)雜，變頻柜控制系統(tǒng)，一般需要專門的處理器來進(jìn)行計算，因此，實時性不是太理想，控制精度受到計算精度的影響。

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1.西門子變頻器和電機(jī)的距離應(yīng)該盡量的短。這樣減小了電纜的對地電容，減少干擾的發(fā)射源。

2. 控制電纜選用屏蔽電纜，動力電纜選用屏蔽電纜或者從西門子變頻器到電機(jī)全部用穿線管屏蔽。

3.電機(jī)電纜應(yīng)獨立于其它電纜走線，其距離為500mm。同時應(yīng)避免電機(jī)電纜與其它電纜長距離平行走線，這樣才能減少西門子變頻器輸出電壓快速變化而產(chǎn)生的電磁干擾。如果控制電纜和電源電纜交叉，應(yīng)盡可能使它們按90度角交叉。與西門子變頻器有關(guān)的模擬量信號線與主回路線分開走線，即使在控制柜中也要如此。

4. 與西門子變頻器有關(guān)的模擬信號線選用屏蔽雙絞線，動力電纜選用屏蔽的三芯電纜(其規(guī)格要比普通電機(jī)的電纜大檔)或遵從西門子變頻器的用戶手冊。

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